– Noen som skjønner hvorfor dette krysset er laget slik? Millioner av tonn som fraktes må stoppe opp, svinge uten dosering, og deretter akselleres i stigning. Millioner av liter ekstra gjennom åra.
Når en står der jeg filmet, virker det merkelig at all varetransporten får denne manøvreringen. Dette handler også om å gi transportarbeiderne bedre arbeidsvilkår - spesielt vinterstid.
E6 fra Oppdal burde gå vinkelrett inn på transportåra - med vikeplikt for godstrafikk hvis vi bryr oss det minste om bærekraft, miljø og effektivitet. Med 1 -2 liter diesel ekstra og bremse/dekkslitasje.
Hvor mye utgjør dette pr år ? 95 prosent av frakt kjøres Østerdalen, og lette personbiler veier 2-3 prosent av vogntogene…